Co zrobić, jeśli wycieraczka w samochodzie pracuje zbyt długo?

Metoda sprawdzenia wycieraczki jest bardzo prosta. Spryskaj płynem czyszczącym, a następnie uruchom wycieraczkę, zwróć uwagę na jej płynny ruch i nasłuchuj, czy słychać głośne „drapanie”. Jeśli tak się stanie, oznacza to, że wycieraczka pracuje zbyt mocno. Należy odpowiednio wyregulować i skorygować docisk do szyby.

 

Po jednym lub dwóch przetarciach wycieraczek, sprawdź, czy na szybie nie pozostała wilgoć i czy nie pojawią się na niej rysy. Jeśli są one widoczne, pasek wycieraczki jest zużyty i należy go wymienić. Nowe paski nie są już potrzebne. Jeśli wszystkie usterki zostały usunięte, koniecznie sprawdź pióra wycieraczek.

 

Metoda:

Podnieś wycieraczkę i dotknij palcami wyczyszczonego gumowego pióra wycieraczki, aby sprawdzić, czy nie jest uszkodzone i czy gumowe pióro ma odpowiednią elastyczność.

 

Jeśli ostrze się zestarzeje, stwardnieje i pojawią się na nim pęknięcia, należy je wymienić.

 

Zwróć też uwagę na to, czy sposób połączenia drążka z ramieniem wycieraczki jest odpowiedni, ponieważ niektóre ramiona są mocowane do wahacza za pomocą śrub, a inne są blokowane wypukłą klamrą punktu montażowego. Koniecznie zwróć na to uwagę.

 

Podczas użytkowania samochodu, zwróć szczególną uwagę na dłuższą żywotność wycieraczek. Najlepiej unikać długotrwałego wystawiania samochodu na działanie promieni słonecznych. Należy pamiętać, że wielu właścicieli zauważa, że ​​gdy na szybie gromadzi się kurz, często otwierają wycieraczki tylko po to, by usunąć piasek. W rzeczywistości może to uszkodzić listwę wycieraczki i szybę samochodu, dlatego warto spryskać ją niewielką ilością środka czyszczącego przed włączeniem wycieraczek. Oczywiście, ręczne czyszczenie jest lepsze.

 

Konserwacja wycieraczek. Zwróć uwagę na konserwację układu spryskiwacza wody w samochodzie: dodaj neutralny płyn czyszczący, odkażający i smarujący. Niewłaściwy płyn czyszczący może powodować korozję układu spryskiwacza wody, wycieraczek i lakieru samochodu. Uzupełniaj wodę na czas, aby uniknąć uszkodzenia silnika spryskiwacza.

 

Często zadawane pytania dotyczące wycieraczek   

 

Smugi na paskach: Najlepszy punkt przylegania wycieraczki do szyby nie jest zlokalizowany, w związku z czym pasek wycieraczki nie ma wystarczającego kontaktu z powierzchnią szyby w każdym miejscu. Niewłaściwy nacisk ramienia wycieraczki lub uszkodzenie nadwozia, a nawet niewłaściwe pióra wycieraczek mogą prowadzić do takich zjawisk.

 

Smugi przypominające mgłę: Warstwa oleistego filmu jest rozprowadzana na przedniej szybie za pomocą wycieraczki, zwykle z powodu brudu, kurzu lub wosku samochodowego przyczepionego do szkła; pasek wycieraczki jest zanieczyszczony woskiem samochodowym i olejem. Zjawisko drobnej wody: Kiedy wycieraczka przesuwa się po przedniej szybie, na powierzchni szkła nadal pozostają małe krople wody. Zjawisko to jest spowodowane jakością wosku samochodowego, plamą oleju lub krzemionką przyklejoną do przedniej szyby, gumowego paska lub paska. Dźwięk „Kata” lub szorstki hałas: Gdy wycieraczka jest nierównomiernie pocierana, jest to najczęściej spowodowane ścieraniem paska, uszkodzeniem ramienia i wspornika oraz odkształceniem paska spowodowanym starzeniem. W przypadku braku smarowania występuje również dźwięk tarcia, gdy wycieraczka przeciera szybę.

 

Unoszenie wycieraczek: Zjawisko to jest powszechne we współczesnej aerodynamice pojazdów, zwłaszcza w przypadku długich wycieraczek. Zjawisko to występuje podczas jazdy z dużą prędkością, ponieważ wycieraczka jest unoszona przez wiatr, a element nie jest czyszczony.

 

Pękanie gumy : Paski mają określoną trwałość. Po działaniu gorących i zimnych kwasów i zasad, pęknięcia twardniejące lub łuszczenie się są nieuniknione, a niektóre pióra wycieraczek odpadną bezpośrednio od ramienia. Kleje niskiej jakości ulegną szybszemu uszkodzeniu.

 

Twardnienie gumy : Pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego i gwałtownych zmian temperatury, pasek wycieraczki twardnieje i traci elastyczność. Uszkodzenie nadwozia: uszkodzenie listwy wycieraczki spowodowane przez łopatę do lodu lub siłę zewnętrzną. Korozja lub zużycie paska wycieraczki: Paski narażone na niekorzystne warunki atmosferyczne, niewłaściwe użycie środków czyszczących lub powłoki niskiej jakości mogą spowodować pęknięcie lub całkowite zużycie krawędzi paska wycieraczki.

 

Zabrudzenia gumowe : Najczęstszą przyczyną są plamy oleju, które gromadzą się na wycieraczkach przez długi czas. Założona wycieraczka z wosku samochodowego tworzy szczelinę między szybą a przednią szybą. Jeśli problem z wycieraczkami nie zostanie rozwiązany na czas, ich stan ulegnie dalszemu pogorszeniu, a szyby zostaną porysowane, co poważnie wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.

 

⇒ Zapraszamy do kontaktu mailowego z najnowszymi informacjami o wycieraczkach. Jeśli jesteś zainteresowany, prześlemy Ci najnowszy katalog, darmowe próbki, a nawet zamówione prezenty. Czeka na Ciebie wielka niespodzianka.

 

Adres e-mail: jacky@topexwiper.com.

Strona internetowa: www.topexwiper.com.

 

 

 

 

 

--- KONIEC ---